Шведската рулетка

Да, наистина налягане има

Ралито в Швеция беше фантастичноИ това не е просто фантастичен резултат, който бе показан в началото на премиера на сезона. В сюжетната линия на този трилър е спорт, а разгънатата до краен предел, ще даде фамозен автори на приключенски жанр, който аз бях в шведското рали впечатлен от предишното рали Монте Карло, сто точки напред. Ами да, да бъде с него Бог, с Монте Карло Рали Шампионат е рали шампионат се превърна в едно наистина зимна етап в календара. Този елемент, може би, се превърна в решаващ за съмнително победител швейцарското рали. Но шансовете си купя нещо или да загуби нещо все още са.

И пример за това, за съжаление, се превърна в перевернувшийся на предпоследней специална сцена автомобил Евгений Новиков.

Евгений успя да продължи ралито и дори влезе в топ десет на най-добрите, но само на девето място. Вероятно в описанието на конкретен етап не си струва"голове, точки и за секунди", но в случай на рали Швеция - тази статистика е напълно отразяваше напрежение, с които всички участници в процеса на следвали за въртенето на рулетката.

И да се предвиди подобен резултат в този момент, когато им се иска да"заложите", това е невъзможно.

Отбор с нова кола вече празнува победа във втория етап на сезона.

Какви задачи стоят пред екипа преди състезатели в навечерието на сезона. На второ място в рали Монте Карло се превърна в един наистина неочакван резултат, малко по-голям, отколкото ние можем да ги брои. Ако говорите за мен, за мен основната цел - да се говори за стабилност, по-нататъшно развитие. Миналата година спечелихме два рали, често доведе, но това не донесе съществени резултати. Що се отнася до програмата, тогава сте очаквали, че поне един отбор редовно влиза в топ пет на най-добрите. И много сериозно. Днес и двамата сме задали много добри темпове, и аз не мога да кажа, че имах сериозно предимство в скоростта. И двамата сме прекарали деня до краен предел, което говори за това, че е скъпо, резултатите, които сме постигнали на специални сцени. имаше, как най-добре да се каже, над свободата, че когато. Но това ми позволява по-добро усещане за движение, да се разбере, колко добре колата на пътя и да се чувстват сцепление с пътя. Но това дава възможност да изпълнява всички маневри. Може би, но сега се опитвам да променя стила на шофиране. На този етап, скоростта не е от значение ще дойде, след като аз разбирам характеристиките на управление на автомобила. Когато Шест Самотни започна фабрично пилотен маршрут екип, аз случайно се качи в колата с теб. Тогава вие казахте, че ние ще се"полова енергия", точно както вие нямате право да правят грешки. И сега имаш право да правят грешки.

много стабилна машина

Всичко зависи от ситуацията. Понякога ти се налага да рискуват повече, отколкото ми се искаше да, но точно на този риск теб трябва да отида. Ние сме готови за Рали Монте Карло след катастрофата и сега ми трябва време, за да се възстанови доверието.

В този момент аз едва ли имам право да правят грешки.

Да видим дали ще се бори за третото място. Първото рали за сезона, новият екип, новата машина е игра, която не може да се предскаже. Бяхме уверени в потенциала на състезатели, но да се предскаже на общата ефективност на екипа е невъзможно.

Така че ние не переоцениваем нашите възможности, така, както ние не знаем как да се държат машина по-късно.

Говориш толкова рано. Рали Монте Карло е много специфично и непредвидимо. В Швеция, ако трябва да бъда точна, но това все още е единственият зимен етап на световната Купа.

След класическия гравийного етапа, като след Рали Португалия, може да се каже нещо конкретно.

Там ние можем напълно да се оцени качеството на автомобила. За съжаление, имаме нужда от млади шофьори.

Междувременно, и Карлос, и Луи много доволен от ролята си и прави голям принос в командния работа.

Сега имаме нужда от съветници, които могат да предадат своя опит на младите водачи. Между другото, аз не мисля, че искам да се конкурират с младите хора сега.